Novo brasão da Porsche aprimora as linhas e formas do original

O emblema Porsche atualizado, parte do ano do 75º aniversário da marca, remodela sutilmente todos os elementos para manter o logotipo atual na era da eletrificação

Michael Mauer, vice-presidente de estilo da Porsche, supervisionou a criação de um novo emblema da Porsche, a mais recente iteração de um símbolo de longa data e em constante evolução do automobilismo esportivo.

A Ferrari não é a única empresa a ter um cavalo desenfreado em seu distintivo. Embora o garanhão italiano tenha sido originalmente associado à Alfa Romeo da década de 1930, a antiga equipe de Enzo Ferrari, ele foi associado aos carros da própria Ferrari desde o primeiro Ferrari 125 S de 1947.

O novo brasão e emblema da Porsche, à esquerda, e o design que ele substitui

No ano seguinte, uma nova montadora de carros esportivos emergiu das cinzas da indústria alemã do pós-guerra. A insígnia da Porsche tem mais em comum com a heráldica tradicional do que com sua contraparte italiana. O cavalo vem da bandeira da cidade de Stuttgart ('garanhão', um nome que revela sua história de criação de cavalos). O primeiro emblema trazia o nome da empresa e sua cidade natal, com a cor preta e vermelha e o motivo de chifre de veado levantado diretamente do escudo de Württemberg-Hohenzollern, o estado fundado em 1945 e eventualmente tornando-se parte de Baden-Württemberg.

A evolução de um crachá icônico

Este símbolo claramente germânico deveu-se em parte ao influente importador de automóveis Max Hoffman, o homem que trouxe a Porsche para os EUA. Hoffman queria que o novo carro esportivo 356 sinalizasse melhor suas origens, e o brasão foi desenhado em 1952, quatro anos após a estreia do carro.

O desenhista por trás do logotipo foi Franz Xaver Reimspiess, um engenheiro austríaco responsável por grande parte da inovação mecânica por trás do Volkswagen Beetle. Também havia rumores de que Reimspiess havia projetado o logotipo da Volkswagen em 1936.

O novo brasão mantém a forma e as dimensões do original, mas reforça cada elemento. 'O aniversário dos '75 anos dos carros esportivos da Porsche' foi a ocasião para reformularmos fundamentalmente essa marca registrada', diz Mauer, 'Reinterpretamos as características históricas e as combinamos com elementos de design inovadores, como estrutura em colmeia e metal escovado.'

Moldando o novo selo

Levou três anos para moldar este emblema, tanto como um objeto físico tridimensional para adornar os carros quanto como um logotipo 2D que será visto em todo o mundo tanto digitalmente quanto em material impresso. O processo foi supervisionado por Joachim Paetzel, especialista em cores e caimentos da marca.

O icônico motivo do cavalo foi completamente reformulado

Cada faceta é diferente, incluindo um dourado de cor mais suave, um chanfro finamente afunilado ao redor da borda, a aplicação de superfícies de metal escovado transparente atrás dos chifres e um novo padrão de favo de mel 3D para as listras vermelhas. A palavra 'Stuttgart' agora usa o próprio tipo de letra da Porsche e o próprio cavalo foi redesenhado para ser mais ousado e menos estilizado.

O brasão original foi atualizado em 1954, depois novamente em 1963, 1973, 1994, 2008 e finalmente em 2014. Este novo emblema fará sua estreia no novo Porsche Panamera, previsto para o final de 2023. A empresa mantém emblemas históricos na produção, no entanto, como o serviço de restauração do Porsche Classic precisa ter acesso a todas as peças concebíveis. Com 75 anos de herança para preservar, além de grandes esperanças de pelo menos outros 75 por vir, as identidades de marca são preciosas o suficiente para exigir cuidados contínuos.

Porsche.com

Jonathan Bell escreve para a revista Wallpaper* desde 1999, cobrindo tudo, desde arquitetura e design de transporte até livros, tecnologia e design gráfico. Ele é agora o Editor de Transporte e Tecnologia da revista. Jonathan escreveu e editou 15 livros, incluindo Concept Car Design, 21st Century House e The New Modern House. Ele também é o apresentador do primeiro podcast do Wallpaper.

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