Lexus GX 2024 é uma nova abordagem ousada do luxo

Com estilo em blocos, uma cabine elegante e um potente coração V-6, o GX de terceira geração agora é mais capaz do que nunca e muito diferente de seu antecessor.

A Lexus com certeza levou um bom tempo revisando seu GX imensamente capaz desde o início. A geração de saída teve uma produção de 2010 a 2023, e 13 anos em termos automotivos parecem uma eternidade. Ser um carro de 13 anos, no entanto, significa que ele não sofre mais de problemas de produção ou falhas de software em sua eletrônica. Portanto, o Lexus GX é praticamente à prova de balas e confiável neste ponto e a única coisa que poderia quebrá-lo é se um idiota enchesse seu motor a gasolina com óleo diesel.

Mas o GX não pode viver inalterado para sempre. Tem que acompanhar os tempos, e também com regulamentos de emissões mais rigorosos. Ele também precisa ser capaz de atrair compradores que, de outra forma, escolheriam algo mais novo e sofisticado, mesmo que não fosse tão confiável. Felizmente, a Lexus sabia disso e revelou um Lexus GX 2024 totalmente novo.

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Agora em sua terceira geração, o novo Lexus GX 2024 será oferecido em seis acabamentos diferentes:

O novo GX foi redesenhado desde o início, agora rodando na plataforma TNGA-F que o Toyota Sequoia, Tundra, Tacoma e Lexus LX utilizam. Montado em cima desse chassi corpo-a-estrutura está uma chapa de metal quadrada e robusta que consegue misturar aparência sofisticada com um comportamento robusto - novamente mantendo os tempos em que os americanos se tornaram tão atraídos por SUVs robustos.

A grade Spindle está sempre presente no GX e, surpreendentemente, não é tão alta quanto a do LX porque a parte inferior se tornou a entrada de ar inferior. Faróis de LED finos, linhas elegantes e um teto alto de alguma forma tornam o GX um verdadeiro concorrente do Land Rover Defender também.

Por fim, a traseira do Lexus GX 2024 adota o motivo da lanterna traseira de LED de largura total que a montadora de luxo japonesa vem adotando recentemente em seus modelos e, mais uma vez, a placa de identificação "LEXUS" está escrita na porta traseira, em vez de ter a assinatura Selo "L".

Construindo ainda mais o aspecto robusto do GX, estão as novas classes Overtrail. Esta versão vem com pára-lamas escurecidos, placas de proteção prateadas mais pronunciadas, maçanetas pretas e um teto preto contrastante.

Os modelos Overtrail também vêm com acabamentos de pintura exclusivos, incluindo

Obviamente, não mereceria a designação Overtrail se não viesse com pneus todo-o-terreno de 33 polegadas com rodas de 18 polegadas, o que também ajuda a aumentar a distância ao solo do GX em relação aos graus Premium e Luxury.

Sim, o Lexus GX 2024 agora parece mais robusto do que nunca, mas o interior consegue combinar uma qualidade de construção suntuosa e materiais requintados com a robustez esperada de um off-road. Isso é especialmente verdadeiro mais uma vez com os modelos Overtrail, com seus "tons de terra" que dão ao interior uma estética inspirada na natureza.

Isso foi alcançado através do uso de um Chateau com detalhes em Olive Ultrasuede que foram combinados com detalhes em preto com Ultrasuede espalhados pelo interior. Claro, com uma experiência de direção mais robusta vem a necessidade de maior conforto, e é por isso que o modelo Overtrail+ virá com um design de assento exclusivo com função extensora de massagem e almofada desenvolvida especificamente para conforto off-road.

A tecnologia também desempenha um papel importante no GX, já que todas as versões vêm de fábrica com um painel de medidores totalmente digital de 12,3 polegadas, uma tela sensível ao toque Lexus Interface de 14 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto, bancos dianteiros aquecidos e resfriados, um inversor de 120 V CA na parte traseira e um sistema de som surround premium de 10 alto-falantes. Os extras opcionais incluem um sistema de som surround Mark Levinson de 21 alto-falantes, head-up display, bancos traseiros aquecidos e bancos rebatíveis na terceira fileira, só para citar alguns.

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